Dani Clos, Christine Giampaoli Zonca y Cyril Raymond han logrado éxitos internacionales en rallycross, monoplazas y competiciones de cross-country, lo que les ha dotado de una gran experiencia en este deporte, y los tres se mostraron muy elocuentes tras probar por primera vez el coche del Campeonato de RX2e.
Fundado conjuntamente por el especialista español en electromovilidad QEV Technologies y la potencia sueca del rallycross Olsbergs MSE, RX2e, el primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA, está listo para electrificar el panorama del automovilismo en 2021, cuando debute en la parrilla del popularísimo Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA.
En las semanas y meses previos al fin de semana de la carrera inaugural, muchos pilotos han probado el potente «cohete de bolsillo» de tracción a las cuatro ruedas, construido en torno a un chasis spaceframe e incorporando dos trenes motrices independientes junto a una batería de 30 kWh, con motores que generan 250 kW (335 CV) de potencia y hasta 510 Nm de par motor.
Los comentarios recibidos se han centrado en el par motor y la entrega de potencia instantáneos, la aceleración fulgurante, el excelente equilibrio y estabilidad y las prestaciones de vanguardia a bordo.
Las recientes pruebas realizadas en Châteauroux (Francia) y en el Circuito de Calafat (España) brindaron al ex piloto de Fórmula 1 y ganador de la GP2 Series Clos, al actual piloto de Extreme E Giampaoli Zonca y a la ex estrella del World RX Raymond la oportunidad de probarlo, y la experiencia dejó a todos ellos con ganas de más.
Dani Clos dijo:
«¡Este coche es una bestia! Disfruté mucho conduciéndolo, es muy versátil, con un montón de parámetros modificables para ajustarlo mejor a tus necesidades. Hay un equipo increíble de personas en QEV Tech, que han hecho un gran trabajo con el coche RX2e y realmente espero tener la oportunidad de conducirlo de nuevo pronto.
«Para mí, no hay mejor opción que el Campeonato de RX2e: no es sólo el futuro del automovilismo, sino el presente. Es un proyecto maravilloso y resultará muy atractivo para todo tipo de empresas nacionales e internacionales, como campeonato sostenible que ofrece una forma de competir al tiempo que apoya el medio ambiente. Tendrá una gran visibilidad y repercusión mundial, y sería un sueño disputar la primera temporada».
Christine Giampaoli Zonca declaró:
«¡Me lo he pasado en grande probando el nuevo coche de rallycross RX2e! Es increíblemente rápido y ligero, con una aceleración impresionante. Otra cualidad clave a destacar es el rendimiento de frenado con el sistema de regeneración [de energía], lo que significa que puedes ajustar el equilibrio en función del estilo de cada piloto. Es genial».
Cyril Raymond dijo:
«Me ha sorprendido muy gratamente la sensación del coche de RX2e. Me pareció muy ágil, sobre todo en las curvas rápidas, lo que te permite ajustar tu conducción y equilibrar el coche con mucha facilidad.
«Creo de verdad en el futuro eléctrico del rallycross. Para mí, este tipo de coche está hecho para esta disciplina, cuyo formato está perfectamente adaptado para mostrar y desarrollar la tecnología eléctrica. Aparte de la falta de ruido en la salida, las carreras serán tan emocionantes como lo son actualmente, quizás incluso más.
«Si tuviera la oportunidad de participar en este campeonato, por supuesto que lo consideraría. En ningún caso lo consideraría un paso atrás. Los coches son divertidos y emocionantes de conducir y seguro que atrae a competidores de gran calibre, así que me atrae sin duda».
Peter Thul, Director Deportivo de Rallycross Promoter GmbH, añadió:
«Nos ha encantado comprobar la acogida tan positiva que han tenido las recientes pruebas de RX2e. Yo personalmente asistí a la prueba de Calafat, y ver las sonrisas en las caras de los pilotos tras bajarse del coche no hace más que subrayar el magnífico trabajo que tanto QEV Tech como OMSE han realizado en su desarrollo. También es una prueba del potencial del emocionante futuro eléctrico del rallycross.
«Felicitamos a todos los involucrados por el progreso que se ha logrado hasta ahora desde que el primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA se anunció oficialmente el verano pasado, y esperamos ver estos coches totalmente eléctricos rueda a rueda en condiciones de carrera una vez que la temporada se ponga en marcha.»
Notas del Editor
Autorizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), RX2e es una empresa conjunta entre el especialista español en electromovilidad QEV Technologies, Olsbergs MSE y RX Promotion.
El objetivo del Campeonato de RX2e es proporcionar un camino hacia la cima del deporte para las aspirantes a estrellas del rallycross, con seis carreras en Europa en su temporada inaugural en 2021, todas en apoyo del Campeonato Mundial de Rallycross.
Calendario del Campeonato de RX2e 2021
| 12-13 de junio | Hell, Noruega |
| 2-4 de julio | Höljes, Suecia |
| 23-24 de julio | Barcelona-Catalunya, España |
| 31 de julio – 1 de agosto | Nürburgring, Alemania |
| 3-5 de septiembre | Lohéac, Francia |
| 9-10 de octubre | Spa-Francorchamps, Bélgica |
