FIA RX2e Championship

El Campeonato de Rallycross RX2e es la categoría 100% eléctrica líder entre las categorías de soporte del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA. Diseñado para las jóvenes promesas del deporte motor, su objetivo principal es facilitar el ascenso de los pilotos a categorías profesionales superiores como World RX, Rally Raid u otras series internacionales off-road.

CALENDARIO 2023

R1 | 17 Y 18 DE JUNIO

Hell, Noruega

R2 | 01 Y 02 DE JULIO

Höljes, Suecia

R3 | 22 Y 23 DE JULIO

Lydden Hill, UK

R4 | 05 Y 06 DE AGOSTO

Mettet, Bélgica

R5 | 19 Y 20 DE AGOSTO

Estering, Alemania

Sobre RX2e

Después del estreno en 2021, QEV Technologies afronta su tercer año como promotor y proveedor exclusivo del rallycross eléctrico a nivel internacional. Los vehículos que ha desarrollado y construido QEV Technologies, conocidos comercialmente como ZEROID X1, han estado presentes en distintos certámenes, como el campeonato nórdico de Rallycross, la Race Of Champions (ROC) o el GSeries (Andorra), entre otros.

El desarrollo del ZEROID X1 se realizó en circuitos como el de Châteauroux, Nysum, Höljes, Piteä, Circuit de Barcelona-Catalunya y Calafat, y más de 25 pilotos proporcionaron feedback e información sobre el rendimiento del prototipo.

Exitosa trayectoria

Desde que RX2e hizo su debut en el World RX, ha atraído a no menos de 32 pilotos que han disputado apasionantes duelos para alzarse con el triunfo. Entre los competidores destacan grandes personalidades del deporte como Aksel Lund Svindal, medalla de oro olímpica en esquí, Laia Sanz, catorce veces campeona mundial de trial femenino de la FIM, Nick Heidfeld, que consiguió varios podios en la Fórmula 1, o Carlos Checa, campeón del mundo de SBK. El campeonato también cuenta con una serie de jóvenes talentos en ascenso; Klara Andersson ha llegado al más alto nivel en el World RX y el vencedor del campeonato de RX2e en 2022, Viktor Vranckx, no oculta su deseo de dar un paso similar en los próximos años.

ZEROID X1

Uno de los atractivos clave de esta serie monomarca es que el énfasis se encuentra en la habilidad del piloto tras el volante, priorizando la destreza y el ingenio por encima de todo. Los competidores se enfrentan en vehículos idénticos con tracción en las cuatro ruedas, 100% eléctricos, capaces de generar más de 270kW (362 CV) de potencia y hasta 510 Nm de par.

Esto representa una mejora significativa en comparación con los Supercar Lites, la categoría de combustión predecesora del RX2e, reduciendo la distancia con la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallycross.

Nueva era en 2023

Basándose en el éxito de sus dos primeras temporadas, el Campeonato FIA RX2e se embarcará en una nueva era en 2023 con la introducción de algunos cambios significativos para asegurar su futuro a largo plazo. La categoría eléctrica comenzó como un concepto de ‘arrive-and-drive’, con la idea de acercar la tecnología eléctrica al mayor número de pilotos posible. Tras su éxito, para esta tercera temporada RX2e se convertirá en un campeonato por equipos, en la que conjuntos privados tendrán la posibilidad de comprar o alquilar los coches y gestionar su propio equipo.