6 de agosto 2023, Mettet – El Campeonato llegó a Mettet más apretado que nunca y el fin de semana de carreras estuvo lleno de acción. Cinco años después de la última carrera de Rallycross en esta pista, el circuito Jules Tacheny fue testigo de grandes carreras en todas las sesiones y de la victoria en RX2e del 5 veces campeón del mundo Johan Kristoffersson.
Esto se debe a que este fin de semana en Mettet, los pilotos de RX2e han estado acompañados por cuatro pilotos de la categoría de WRX: Johan Kristoffersson, Ole Christian Veiby del equipo KMS y Timmy y Kevin Hansen, del equipo Hansen Motorsport.
En la clasificación, Kevin Hansen marcó el mejor tiempo, con lo que se aseguró la pole en la primera Heat, seguido de Marko Muru y Ole Christian Veiby. La primera Heat fue testigo de tres carreras emocionantes. En la primera, Pablo Suárez hizo una gran salida para colocarse el primero y marcó un gran ritmo durante toda la carrera, que terminó por delante de Filip Thorén.
En la segunda carrera, Nils Andersson con un gran salida consiguió colocarse en segunda posición, justo por detrás de Timmy Hansen, que mantuvo la primera posición hasta el final. Un toque entre Ole Henry Steinsholt y Nils Andersson se saldó con un pinchazo para el piloto sueco y una penalización de 10 segundos para el noruego.
Kevin Hansen abrió un hueco desde la salida y consiguió mantenerse el primero durante toda la carrera, la última de la primera Heat. Por detrás, Johan Kristoffersson adelantó en pista a Ole Christian Veiby para terminar segundo, y Marko Muru terminó el cuarto.
La segunda Heat fue testigo de una gran estrategia de Johan Kristoffersson que se colocó en primera posición después de que Kevin Hansen hiciera la Joker Lap. Por detrás, Timmy Hansen y Ole Christian Veiby fueron segundo y tercero respectivamente. Mikaela Åhlin-Kottulinsky ganó la segunda carrera por delante de Marko Muru, Pablo Suárez y Filip Thorén tras una gran salida.
En la última carrera del día, Isak Sjökvist salió en primera posición, mientras Ole Henry Steinsholt y Nils Andersson luchaban por detrás. Pero, al hacer la Joker Lap, el piloto noruego se colocó en primera posición por delante de Nils Andersson y de Isak Sjökvist. Molly Taylor tuvo un incidente y no pudo terminar la carrera.
Y llegó el día de la final. Pero antes, era la hora de las dos últimas Heats. En la Heat 3 Nils Andersson ganó desde el inicio, ya que consiguió mantener la primera posición desde la primera curva.Por detrás, Isak Sjökvist consiguió terminar segundo por delante de Filip Thorén. Molly Taylor llegó en cuarta posición.
En la segunda carrera, Kevin Hansen se recuperó de una mala salida y se colocó en cabeza tras luchar con Ole Henry Steinsholt.
La última carrera de la Heat 3 tuvo su ración de drama, ya que se canceló por bandera roja después de la primera curva, cuando Mikaela Åhlin-Kottulinsky se fue un poco larga y acabó contra las barreras. En la reanudación, Timmy Hansen y Mikaela Åhlin-Kottulinsky hicieron una buena salida y se colocaron en cabeza, pero Johan Kristoffersson fue el más rápido y con un gran ritmo logró recortar la distancia. Hansen hizo la Joker Lap para intentar cubrirse del piloto de KMS, pero al final Kristoffersson acabó adelantando a Hansen en pista para terminar en primera posición. Mikaela Åhlin-Kottulinsky acabó tercera por delante de Ole Christian Veiby.
La última Heat del día tuvo una buena dosis de batallas entre pilotos. En la primera, Molly Taylor hizo una gran salida y tuvo que defenderse de los ataques de Isak Sjökvist al inicio y de Marko Muru al final. El piloto estonio consiguió adelantar a Taylor y ganar la carrera por delante de Isak Sjökvist y Filip Thorén. Molly Taylor terminó en cuarta posición tras su Joker Lap.
En la segunda carrera, Mikaela Åhlin-Kottulinsky partía desde la pole y no dio ninguna oportunidad a sus rivales. Ganó por delante de Ole Henry Steinsholt, Ole Christian Veiby y Pablo Suárez. En la última carrera de la Heat 4, Johan Kristoffersson y Timmy Hansen estuvieron a punto de tocarse, pero el piloto de KMS consiguió mantenerse en cabeza hasta el final. Por detrás, los dos hermanos Hansen intentaban recortar distancias y, al final, cuando Timmy hizo la Joker Lap, acabó perdiendo la segunda posición en favor de su hermano por sólo una décima.
Tras las Heats, los tres primeros pilotos de RX2e consiguieron puntos para el Campeonato, por lo que Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Nils Andersson y Marko Muru obtuvieron 3, 2 y 1 punto respectivamente.
También se definieron las parrillas de salida para las semifinales: Johan Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky saldrían en la primera fila en la primera semifinal, seguidos por Ole Christian Veiby y Marko Muru en la segunda, y Pablo Suárez e Isak Sjökvist en la tercera. Para la segunda semifinal, Kevin y Timmy Hansen estarían en la primera fila; Nils Andersson y Ole Henry Steinsholt en la segunda, y Filip Thorèn y Molly Taylor en la tercera.
El drama llegó en las semifinales. La primera se tuvo que parar con una bandera roja, por un accidente de Ole Christian Veiby que hizo que se coche quedara boca abajo. El piloto estaba bien, pero no se pudo reparar el coche a tiempo para la reanudación. Pablo Suárez también dañó su coche durante esa primera carrera y tampoco pudo participar en la reanudación. Al final, solo cuatro coches compitieron en la primera semifinal, que se saldó con la victoria de Johan Kristoffersson, Marko Muru en segunda posición y Mikaela Åhlin-Kottulinsky en tercera, que aseguraron su plaza en la final.
En la segunda semifinal, Timmy Hansen hizo una salida muy buena, lo que le permitió mantener la primera posición hasta el final, con Nils Andersson segundo y Kevin Hansen tercero. El piloto con el #71, sin embargo, recibió una penalización de 5 segundos por cortar la pista, lo que le hizo perder la posición en favor de Ole Henry Steinsholt, que consiguió el último hueco para la final.
Y llegó el momento de la final. La primera fila de la parrilla la ocupaban Johan Kristoffersson y Timmy Hansen, con Nils Andersson y Marko Muru en la segunda, y Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Ole Henry Steinsholt en la tercera.
La salida estuvo muy reñida entre Johan Kristoffersson, Ole Henry Steinsholt y Marko Muru, que acabó con el estonio yéndose largo en la primera curva y Kristoffersson liderando por delante de Steinsholt. Por detrás, Timmy Hansen tuvo un incidente, dejando a Steinsholt de nuevo en segunda posición y a Marko Muru y Mikaela Åhlin-Kottulinsky luchando por el último escalón del podio, que finalmente fue para la sueca. Marko Muru llegó cuarto y Nils Andersson quinto.
Después de la carrera, se revisó el incidente de la primera curva entre Ole Henry Steinsholt y Marko Muru, lo que resultó en una penalización de 12 segundos para el piloto noruego, que dio la segunda posición a Mikaela Åhlin-Kottulinsky y la tercera a Muru.
Tras la carrera, Johan Kristoffersson se mostró bastante contento con cómo había transcurrido el fin de semana: «No ha sido fácil adaptarse al coche, lanzarse a un desafío como este sin ningún conocimiento del coche e intentar encontrar una buena puesta a punto muy rápido pone tensión a los pilotos, mecánicos e ingenieros. Pero creo que en términos de ritmo este fin de semana ha sido extremadamente bueno, quizá el mejor de lo que llevamos de año, así que estoy bastante contento de llevarme la victoria».
No olvidéis marcar los calendarios para la próxima y última ronda en Estering, Alemania, que tendrá lugar el 19 y 20 de agosto. Manteneos informados en todo momento siguiéndonos en las redes sociales en @officialrx2e y en la web www.fia-rx2e.com.
