Klara Andersson tiene la vista puesta en competir en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA después de un llamativo debut en el RX2e en Spa-Francorchamps a principios de este mes (9 y 10 de octubre).
La piloto sueca estuvo impresionante en su última aparición, en la que consiguió la cuarta posición en el Benelux World RX de Spa, la cuarta prueba del primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA.
Andersson sólo tuvo un día de test con el coche de RX2e antes de la carrera de Bélgica, pero la joven de 21 años ya apunta a la siguiente etapa de su carrera tras brillar en la principal categoría de apoyo del World RX, y la prometedora estrella alberga aspiraciones de competir en lo más alto.
«Mi objetivo es pilotar en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA», declaró.
«Ese ha sido siempre mi sueño, y sigo luchando por ello, pero hay muchas piezas que tienen que encajar.
«RX2e es sin duda una categoría que me interesa mucho, sobre todo teniendo en cuenta que las categorías del Campeonato del Mundo a partir de 2022 serán eléctricas, pero todavía no hay nada confirmado para el futuro y ¡mantengo mis opciones abiertas!
Andersson siguió el ritmo de sus rivales más experimentados desde el principio y disfrutó de una brillante batalla con el líder de la clasificación de pilotos, Guillaume De Ridder, durante la segunda sesión de clasificación.
La piloto de Löberöd, tercera en la clasificación intermedia tras el primer día, mantuvo su rendimiento a lo largo de toda la carrera del domingo para terminar cuarta en la final, a poco más de un segundo del podio.
«Estoy muy orgullosa de mi rendimiento como piloto», declaró. «Ya me sentí bien en la FP1, donde aprendí el trazado, conocí un poco más el coche y senté unas bases sólidas sobre las que trabajar a lo largo del fin de semana, pero estoy orgullosa de mi progresión y del desarrollo.
Di pasos adelante constantemente y conseguí tiempos por vuelta iguales a los de los mejores pilotos de la categoría, pilotos que han llevado estos coches mucho más que yo, así que no puedo estar más que satisfecha con mi rendimiento».
«Viajé a España para probar el coche de RX2e un día la semana anterior a Spa, y fue una experiencia muy importante. Hay muchas diferencias en comparación con mi BMW, con el que gané el Campeonato Sueco de Rallycross, pero creo que llegué a entender el coche bastante bien durante el fin de semana de carrera.
«Por supuesto, aún me queda mucho por aprender, y estoy segura de que podré conducir aún más rápido con el coche si adquiero algo más de experiencia».
RX2e es una colaboración única entre el especialista españole en electromovilidad QEV Technologies y la potencia sueca de rallycross Olsbergs MSE, lo que significa que los competidores rivales colaboran estrechamente en lo que respecta a los datos de rendimiento.
«Fue una experiencia nueva compartir garaje con mis rivales (normalmente estoy con mi propio equipo), pero funcionó bien», explicó Andersson.
«Aunque llegué a conocer a los otros pilotos y me lo pasé muy bien, mi objetivo era rendir al máximo, así que pasé la mayor parte del tiempo con mi mecánico Mikkel, mi ingeniero Ignacio y mi spotter Kevin Eriksson. Y funcionó a la perfección: ¡los conocimientos y la presencia de Kevin me hicieron sentir cómoda y confiada en el coche!».
Andersson era una de los cuatro pilotos que debutaban en el RX2e en Spa, junto con su compatriota Filip Thorén y otras dos pilotos más, las estrellas de Extreme E Christine GZ y Laia Sanz.
La llegada de mujeres al paddock del World RX fue una buena adición, que pone de relieve cómo el concepto de «arrive and drive» del RX2e fomenta la diversidad, pero Andersson insiste en que no tiene en cuenta el género en la pista.
Comentó: “Personalmente no pienso en si mis rivales son hombres o mujeres cuando conduzco – siempre he competido contra chicos y para mí es obvio que las chicas pueden competir en igualdad de condiciones – pero dicho esto es algo bueno si más mujeres se involucran en el rallycross».
«Hubo tres mujeres en el RX2e de Bélgica, y espero que el hecho de que haya más mujeres pilotando a este nivel inspire a las chicas y les demuestre que ellas también pueden hacerlo – ¡también pueden convertirse en pilotos de rallycross y competir al más alto nivel!»
Aunque Andersson está encantada de poder ayudar a otros a iniciarse en el rallycross, está totalmente centrada en su propia carrera y se apresura a dar las gracias a quienes la han ayudado hasta ahora.
«Estoy eternamente agradecida a Svensk Bilsport, al Equipo Nacional de Suecia, a Pier Steffansson, a mi entrenador Lennart Augustsson, a Sören Emmervall, a Ellinor Aspeqvist, a mis compañeros, familia y amigos, y a todos los que hicieron que el fin de semana en Spa fuera un sueño hecho realidad», comentó entusiasmada.
El Campeonato FIA RX2e llega a su conclusión en el World RX de Alemania (27/28 de noviembre). Puedes ver todas las carreras en directo en RX+,la nueva plataforma de retransmisión del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA.
Acerca del Campeonato de RX2e
Autorizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), RX2e es una empresa conjunta entre el especialista español en electromovilidad QEV Technologies, Olsbergs MSE y RX Promotion.
El objetivo del Campeonato de RX2e es proporcionar un camino hacia la cima del deporte para las aspirantes a estrellas del rallycross, con cinco carreras en Europa en su temporada inaugural en 2021, todas en apoyo del Campeonato Mundial de Rallycross.
Calendario del Campeonato de RX2e 2021
23 – 24 de julio Barcelona-Catalunya, España
20 – 22 de agosto Höljes, Suecia
3-5 de septiembre Lohéac, Francia
9-10 de octubre Spa-Francorchamps, Bélgica
27-28 de noviembre Nürburgring, Alemania
Acerca de QEV Technologies
QEV Technologies, compañía global pionera en movilidad eléctrica creada en España, cuenta con una larga y sólida trayectoria en el sector de la movilidad sostenible, con una apuesta por el vehículo eléctrico y una década de experiencia en la fabricación de hipercoches eléctricos. La empresa está enfocada al diseño y fabricación de vehículos eléctricos para diferentes sectores, utilizando y desarrollando tecnología de última generación, así como a la conversión de vehículos de combustión a vehículos eléctricos. QEV Technologies también tiene una amplia experiencia ganadora en automovilismo.
