Para la Fórmula E, hemos desarrollado motores, cajas de cambios, sistemas de suspensión, software ECU y una gran cantidad de componentes electrónicos.
Para el campeonato EGT Tesla logramos quitar 400 kg del Tesla Model S. Además, se mejoró el sistema de frenos y se realizaron una serie de modificaciones en su suspensión que permitieron la adaptación tanto de amortiguadores de carreras como de neumáticos de carreras lisos. Las extensiones de la carrocería, incluida la instalación de un divisor delantero y un alerón trasero, proporcionaron un mejor perfil aerodinámico para la competición.