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El dos veces campe\u00f3n del mundo, Johan Kristoffersson, fue uno de los que se acerc\u00f3 a examinar de cerca el coche del campeonato FIA RX2e el fin de semana pasado en Barcelona mientras que la comunidad del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA aprovech\u00f3 la oportunidad para recabar m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del primer campeonato de rallycross el\u00e9ctrico de la FIA.<\/p>\n
Despu\u00e9s de varios meses de pruebas y desarrollo, el coche de RX2e fue presentado por primera vez a nivel internacional en el Circuit de Barcelona-Catalunya y atrajo a muchos observadores curiosos.<\/p>\n
El personal clave de QEV Technologies, ingenier\u00eda especialista en movilidad el\u00e9ctrica impulsora de este proyecto, tuvo la oportunidad de explicar las principales caracter\u00edsticas del coche, que supone un avance considerable en t\u00e9rminos de potencia (+24 %) y par (+14 %) en comparaci\u00f3n con el veh\u00edculo actual de Supercar Lites.<\/p>\n
Kevin Hansen, piloto del Team Hansen con varias victorias en su palmar\u00e9s, y Oliver Bennet, piloto del XITE Energy, pasaron al garaje para disfrutar de una explicaci\u00f3n m\u00e1s detallada del coche de RX2e, al igual que Jussi Pinom\u00e4ki, director de equipo del GRX Taneco. Todos ellos se mostraron sorprendidos por la calidad y la tecnolog\u00eda de a bordo que pronto se incorporar\u00e1 a los 20 coches para la temporada inaugural de 2021.<\/p>\n
Durante el fin de semana, el piloto de pruebas y embajador del RX2e, Oliver Eriksson, realiz\u00f3 unas cuantas vueltas de demostraci\u00f3n que fueron retransmitidas a m\u00e1s de 12 000 espectadores gracias al canal de streaming en directo del FIA World RX. Despu\u00e9s, volvi\u00f3 a la pista del cercano Circuit Calafat el lunes por la ma\u00f1ana junto con su compatriota y antiguo deportista de Red Bull, Kristoffersson, y el h\u00e9roe local, Albert Llovera.<\/p>\n
El sueco, que actualmente lidera la clasificaci\u00f3n del campeonato del mundo, tuvo la oportunidad de entrar en cabina y disfrutar de varios al volante para ofrecer su inestimable opini\u00f3n, que luego ser\u00e1 analizada y puesta en pr\u00e1ctica en el desarrollo del coche de RX2e.<\/p>\n
Se espera que el coche final pueda ser presentado hacia final de a\u00f1o y se han planificado seis cert\u00e1menes en Europa para la primera temporada del FIA RX2e a la espera del calendario oficial.<\/p>\n
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Joan Or\u00fas, COO de QEV Technologies, explica:<\/strong><\/p>\n \u00abPara nosotros, la presentaci\u00f3n oficial del coche de RX2e en el escenario del Campeonato Mundial es un momento muy importante, aunque no sea la versi\u00f3n definitiva. Nuestra sede se encuentra cerca del Circuit de Barcelona-Catalunya y ha sido muy gratificante ver tanto inter\u00e9s por parte de pilotos y equipos, lo que valida todo el trabajo realizado por nuestro equipo los meses anteriores a pocos metros de aqu\u00ed.<\/p>\n \u00abHe de admitir que estoy especialmente orgulloso de haber visto a Oliver en la pista el s\u00e1bado y el domingo. Aunque el coche a\u00fan no funcione a plena potencia, nos ha permitido vislumbrar de qu\u00e9 ser\u00e1 capaz y el avance que supone con respecto a los coches actuales de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n \u00abAdem\u00e1s, poder contar con Johan Kristoffersson para probar el coche el lunes ha sido la guinda del pastel. Johan es el mejor piloto de la actualidad y el m\u00e1s completo, as\u00ed que no hay nadie mejor que \u00e9l para entender qu\u00e9 necesita un coche de rallycross. Sus comentarios nos han confirmado que vamos en la buena direcci\u00f3n y nos han motivado a seguir avanzando. Nos esperan tiempos muy emocionantes.\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Oliver Eriksson, piloto de pruebas y embajador del campeonato FIA RX2e, confes\u00f3:<\/strong><\/p>\n \u00abHa sido una semana muy agitada, pero tambi\u00e9n productiva y divertida. Al principio, dedicamos un par de d\u00edas a hacer pruebas, que dieron muy buenos resultados, y despu\u00e9s pudimos mostrar esta belleza al mundo desde Barcelona. Debo confesar que tanto inter\u00e9s me pill\u00f3 un poco por sorpresa. Me pas\u00e9 la tarde del viernes hablando con todo el mundo y ense\u00f1\u00e1ndoles el coche.<\/p>\n \u00abLa mejor parte para m\u00ed fue conducir en las vueltas de demostraci\u00f3n, por supuesto, y espero que todos los que vieron por primera vez el coche en acci\u00f3n desde casa se lo pasaran bien. Ha sido un momento muy importante para nosotros mientras nos preparamos para sumarnos al grupo del Campeonato Mundial el a\u00f1o que viene. Pero ahora toca volver a la pista de pruebas y al taller para asegurarnos de ofrecer a los futuros pilotos de RX2e el mejor producto posible, y no dejaremos de trabajar hasta conseguirlo.\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Kevin Hansen, piloto del Team Hansen en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, nos explic\u00f3:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00abEl coche de RX2e tiene un dise\u00f1o excelente y es justo lo que necesita la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pilotos para dar el paso a la clase RX1e. Tengo fe en el futuro el\u00e9ctrico de nuestro deporte y la tecnolog\u00eda de vanguardia incorporada por QEV. Tengo muchas ganas de ver a nuestros pilotos de la #YellowSquad en una categor\u00eda como esta.\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Johan Kristoffersson, piloto de Kristoffersson Motorsport en el Campeonato Mundial del Rallycross de la FIA, opinaba:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00abEs la primera vez que conduzco un coche de carreras el\u00e9ctrico. Las primeras veces siempre son divertidas, y esta vez ha sido tambi\u00e9n muy emocionante. Mi primera impresi\u00f3n fue bastante sorprendente y me encantar\u00eda poder probar el coche de nuevo y probar otras cosas nuevas. Por lo que he podido comprobar hasta el momento, el RX2e promete ser un paso en la buena direcci\u00f3n y una excelente lanzadera hacia el Campeonato Mundial.\u00bb<\/p>\n [fusion_slider margin_top=\u00bb\u00bb margin_right=\u00bb\u00bb margin_bottom=\u00bb\u00bb margin_left=\u00bb\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb slideshow_autoplay=\u00bb\u00bb slideshow_smooth_height=\u00bb\u00bb slideshow_speed=\u00bb2850″ hover_type=\u00bbnone\u00bb width=\u00bb\u00bb height=\u00bb\u00bb hide_on_mobile=\u00bbsmall-visibility,medium-visibility,large-visibility\u00bb class=\u00bb\u00bb id=\u00bb\u00bb][fusion_slide type=\u00bbimage\u00bb image_id=\u00bb2706″ link=\u00bb\u00bb lightbox=\u00bbno\u00bb linktarget=\u00bb_self\u00bb]http:\/\/www.qevtech.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/beb7d963-558e-4e5c-ba91-b284daadc50e.jpg[\/fusion_slide][fusion_slide type=\u00bbimage\u00bb image_id=\u00bb2709″ link=\u00bb\u00bb lightbox=\u00bbno\u00bb linktarget=\u00bb_self\u00bb]http:\/\/www.qevtech.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3fe0596d-4b6e-4c75-b202-06ce808ae990.jpg[\/fusion_slide][fusion_slide type=\u00bbimage\u00bb image_id=\u00bb2712″ link=\u00bb\u00bb lightbox=\u00bbno\u00bb linktarget=\u00bb_self\u00bb]http:\/\/www.qevtech.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/7daea19a-3a95-4c0a-b7e6-bdee04518b19.jpg[\/fusion_slide][fusion_slide type=\u00bbimage\u00bb image_id=\u00bb2715″ link=\u00bb\u00bb lightbox=\u00bbno\u00bb linktarget=\u00bb_self\u00bb]http:\/\/www.qevtech.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/81f4eeee-124c-42d2-9d52-d8113f011938.jpg[\/fusion_slide][fusion_slide type=\u00bbimage\u00bb image_id=\u00bb2718″ link=\u00bb\u00bb lightbox=\u00bbno\u00bb linktarget=\u00bb_self\u00bb]http:\/\/www.qevtech.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/88dae8d8-dcae-4041-9d69-392a8d8d8c26.jpg[\/fusion_slide][\/fusion_slider]<\/p>\n <\/p>\nAcerca del Campeonato FIA RX2e<\/strong><\/h5>\n