{"id":10736,"date":"2021-07-24T09:31:08","date_gmt":"2021-07-24T07:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.qevtech.com\/?p=10736"},"modified":"2024-02-05T17:53:08","modified_gmt":"2024-02-05T15:53:08","slug":"de-ridder-arrasa-catalunya-saltan-chispas-primera-prueba-rx2e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.qevtech.com\/es\/de-ridder-arrasa-catalunya-saltan-chispas-primera-prueba-rx2e","title":{"rendered":"De Ridder arrasa en Catalunya y saltan chispas en la primera prueba de RX2e"},"content":{"rendered":"

Guillaume De Ridder realiz\u00f3 una exhibici\u00f3n magistral para dominar la prueba inaugural del Campeonato de RX2e en el Circuit de Catalunya, y se convirti\u00f3 en el primer ganador de la historia del campeonato totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El belga fue el m\u00e1s r\u00e1pido en las cuatro sesiones clasificatorias y luch\u00f3 por la victoria en su semifinal antes de aprovecharse de un incidente en el que se vieron implicados sus principales rivales, Fraser McConnell y Jesse Kallio, en la carrera final.<\/p>\n

Esto dej\u00f3 el camino libre a Ole Henry Steinsholt, que se hizo con la segunda plaza. El noruego se recuper\u00f3 de sus dos importantes choques del d\u00eda anterior, mientras que Patrick O’Donovan complet\u00f3 el podio.<\/p>\n

El joven de 17 a\u00f1os tuvo su propia historia de redenci\u00f3n despu\u00e9s de que un decepcionante abandono en la Q2 le dejara rezagado el s\u00e1bado, y demostr\u00f3 su potencial con una actuaci\u00f3n madura en el fin de semana de su debut en el primer campeonato de rallycross el\u00e9ctrico de la FIA.<\/p>\n

\"Guillaume<\/figure>\n

RX2e es un proyecto conjunto entre los especialistas espa\u00f1oles en electromovilidad QEV Technologies y la potencia sueca del rallycross OMSE y es la principal categor\u00eda de apoyo al Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA esta temporada.<\/p>\n

Esta nueva categor\u00eda, basada en un concepto de \u00abarrive and drive\u00bb con la intenci\u00f3n de crear un camino accesible hacia la cima del deporte, ofreci\u00f3 mucha acci\u00f3n.<\/p>\n

De Ridder fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la salida del viernes, marcando el ritmo en los entrenamientos antes de marcar los mejores tiempos tanto en la Q1 como en la Q2 con un par de magn\u00edficas actuaciones.<\/p>\n

Sin embargo, el piloto de 28 a\u00f1os se vio presionado hasta el final por McConnell y Kallio, ya que la pareja de ex compa\u00f1eros de RX2 consiguieron un segundo y un tercero cada uno que los dejaron empatados en la clasificaci\u00f3n nocturna.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Steinsholt y el franc\u00e9s Damien Meunier, que tambi\u00e9n cuenta con experiencia en RX2, fueron cuarto y quinto a mitad de la clasificaci\u00f3n, mientras que el piloto local Pablo Su\u00e1rez fue sexto tras conseguir una victoria muy celebrada en su carrera de la Q2.<\/p>\n

En cuanto a O’Donovan, el piloto m\u00e1s joven de la parrilla de 10 coches tuvo un comienzo positivo en su debut en 4×4 con un sexto puesto en la Q1, pero un contacto al inicio de la Q2 le oblig\u00f3 a retirarse y le dej\u00f3 con mucho trabajo para recuperar.<\/p>\n

El segundo d\u00eda en Barcelona empez\u00f3 con dramatismo, ya que el fuerte encharcamiento de la pista provoc\u00f3 unas condiciones traicioneras en los entrenamientos y provoc\u00f3 varios accidentes, sobre todo una fuerte salida de pista de Steinsholt. Su\u00e1rez, Meunier y Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda tambi\u00e9n sufrieron da\u00f1os.<\/p>\n

El equipo de ingenieros y mec\u00e1nicos del RX2e se puso a trabajar en el coche accidentado, a la vista de las c\u00e1maras en directo de la nueva plataforma de retransmisi\u00f3n RX+, y realiz\u00f3 un heroico trabajo de reparaci\u00f3n a tiempo para la Q3.<\/p>\n

\"Ole<\/figure>\n

Eso dio a Steinsholt la oportunidad de alinearse en la carrera clasificatoria m\u00e1s r\u00e1pida, pero el noruego pronto se encontr\u00f3 de nuevo en apuros, al rozar la barrera de neum\u00e1ticos en la entrada al complejo final mientras persegu\u00eda a De Ridder.<\/p>\n

El noruego rebot\u00f3 hacia el centro de la pista y golpe\u00f3 a Kallio, que a su vez fue golpeado por McConnell. El jamaicano fue el m\u00e1s r\u00e1pido en reemprender la marcha y termin\u00f3 segundo, mientras que Kallio fue tercero y Steinsholt arrastr\u00f3 su coche hasta la cuarta plaza. Meunier se qued\u00f3 tirado en la primera curva tras un ambicioso movimiento por el exterior.<\/p>\n

Su\u00e1rez gan\u00f3 c\u00f3modamente la otra carrera de la Q3, pero fue O’Donovan el que acapar\u00f3 todas las miradas al pasar de la quinta a la tercera posici\u00f3n en la primera curva, para m\u00e1s tarde realizar un astuto movimiento sobre Garc\u00eda y asegurarse la segunda plaza que le aupaba en la clasificaci\u00f3n intermedia.<\/p>\n

De Ridder tuvo su reto m\u00e1s dif\u00edcil en la Q4, yendo rueda a rueda con McConnell en la primera curva, mientras que Kallio y O’Donovan se quedaron colgados y optaron por tomar los primeros jokers. Sin embargo, el belga no se dej\u00f3 intimidar y mantuvo la calma para anotarse su cuarta victoria del fin de semana.<\/p>\n

\"Fraser<\/figure>\n

En la otra carrera de la Q4, Steinsholt por fin pudo rodar sin problemas y demostr\u00f3 su verdadero ritmo para llegar el primero a la bandera a cuadros, mientras que Meunier sufri\u00f3 problemas mec\u00e1nicos, y dej\u00f3 el camino libre a Garc\u00eda para hacerse con la segunda plaza por delante de Oscar Ortfeldt -sustituto de \u00faltima hora del espa\u00f1ol Pepe Arqu\u00e9- y del veterano brit\u00e1nico Mark Flaherty.<\/p>\n

La primera semifinal fue un enfrentamiento entre De Ridder y Kallio, con el finland\u00e9s notablemente m\u00e1s agresivo en su estilo de pilotaje, ya que trat\u00f3 de empujar a su rival a cometer un error, pero De Ridder no cometi\u00f3 ni un fallo y se adjudic\u00f3 una nueva victoria, mientras que Steinsholt termin\u00f3 tercero.<\/p>\n

McConnell no tuvo problemas al frente de la segunda semifinal, aunque hubo bastante acci\u00f3n por detr\u00e1s, cuando O’Donovan adelant\u00f3 a Meunier gracias a una estrategia alternativa de Joker Lap antes de que la estrella de la RX150 tambi\u00e9n encontrara la forma de pasar a Su\u00e1rez cuando el espa\u00f1ol se sali\u00f3 de la trazada al salir de la horquilla.<\/p>\n

Estos resultados dieron paso a una final apasionante en la que participaron De Ridder, McConnell, Kallio, Steinsholt, Su\u00e1rez y O’Donovan, que se disput\u00f3 bajo el sol poniente mientras el p\u00fablico disfrutaba de temperaturas m\u00e1s frescas gracias al inusual formato nocturno.<\/p>\n

\"Catalunya<\/figure>\n

Sin embargo, la contienda se acab\u00f3 antes de empezar, ya que McConnell perdi\u00f3 la posici\u00f3n con De Ridder en la primera curva y sufri\u00f3 un contacto en el pelot\u00f3n que hizo que el morro de su coche chocara con el de Kallio.<\/p>\n

McConnell golpe\u00f3 las barreras y qued\u00f3 fuera de combate mientras Kallio fue perdiendo terreno hasta tener que retirarse, abriendo el camino para que Steinsholt y O’Donovan se beneficiaran.<\/p>\n

Ajeno a la lucha, De Ridder se hizo con la victoria para completar una hist\u00f3rica victoria y marcar un hito para el resto de la temporada. Steinsholt se hizo c\u00f3modamente con la segunda posici\u00f3n, mientras que O’Donovan hizo gala de un excelente arte en carrera para resistir los ataques de Su\u00e1rez y hacerse con un inesperado podio.<\/p>\n

Guillaume De Ridder declar\u00f3: \u00abNo tengo palabras para describir el fin de semana. Hay muchos pilotos excelentes en RX2e, as\u00ed que conseguir la primera victoria y hacer historia es una sensaci\u00f3n incre\u00edble\u201d.<\/p>\n

\"Guillaume<\/figure>\n

\u00abHa sido un fin de semana perfecto, ganando todas las sesiones y consiguiendo un pleno. Esta es una categor\u00eda nueva con muchos pilotos r\u00e1pidos, as\u00ed que no sab\u00eda exactamente qu\u00e9 esperar, pero obviamente nuestro objetivo era luchar por la victoria. No podr\u00eda haber ido mejor.<\/p>\n

\u00abEl coche RX2e ha sido incluso mejor de lo que pod\u00eda esperar. Es una tecnolog\u00eda totalmente nueva, as\u00ed que cab\u00eda esperar alg\u00fan peque\u00f1o fallo, pero ha estado absolutamente impecable todo el fin de semana. Los chicos de QEV Tech y OMSE han hecho un gran producto, es una gran obra de ingenier\u00eda y agradable de conducir, as\u00ed que lo he disfrutado mucho\u00bb.<\/p>\n

Ole Henry Steinsholt dijo: \u00abEs incre\u00edble estar en el podio al final de un d\u00eda con tantos altibajos. Ayer nuestro ritmo era bueno, pero hoy he tenido muchos problemas, as\u00ed que tengo que dar las gracias al equipo y a los mec\u00e1nicos que han preparado el coche para las dos sesiones de clasificaci\u00f3n de hoy\u00bb.<\/p>\n

\u00abHa sido muy divertido. Estoy muy contento. En la final, todo pas\u00f3 por delante de m\u00ed y de repente me puse segundo. Fui por el interior para seguir a Guillaume, \u00a1y cuando llegu\u00e9 a la secci\u00f3n de grava vi coches volando delante de m\u00ed!\u00bb.<\/p>\n

\"Ole<\/figure>\n

Patrick O’Donovan dijo: \u00abEsto es una locura. Empec\u00e9 muy mal el fin de semana y tuve muy mala suerte. Me retras\u00e9 en la primera manga y no llegu\u00e9 a demostrar mi ritmo. Luego, en la segunda carrera clasificatoria, me qued\u00e9 fuera de carrera en la primera curva, lo que nos hizo retroceder\u00bb.<\/p>\n

\u00abHoy ha sido un d\u00eda de redenci\u00f3n. He salido en todas las carreras menos en una, por fuera, \u00a1y el \u00faltimo! Antes de la final, junto con mis spotters<\/em> David Mansfield y Kevin Eriksson, decid\u00ed que \u00edbamos a frenar pronto y a recortar distancias en la primera curva. Funcion\u00f3 y me coloqu\u00e9 cuarto, entonces vi que Fraser y Jesse se acercaban… Mantuve el pie a fondo y fue un resultado sensacional. Tuve mucha presi\u00f3n por detr\u00e1s en las dos \u00faltimas vueltas, pero fue muy divertido\u00bb.<\/p>\n

The FIA RX2e Championship continues with Round 2 at H\u00f6ljes, Sweden next month (August 20-22). You can watch every single race live on RX+, the new FIA World Rallycross Championship broadcast platform.<\/p>\n

Resultados<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Guillaume DE RIDDER (BEL) 6 vueltas<\/li>\n
  2. Ole Henry STEINSHOLT (NOR) +4.195<\/li>\n
  3. Patrick O\u2019DONOVAN (IRL) +6.057<\/li>\n
  4. Pablo SU\u00c1REZ (ESP) +6.515<\/li>\n
  5. Jesse KALLIO (FIN) +5 laps<\/li>\n
  6. Fraser MCCONNELL (JAM) +6 laps<\/li>\n<\/ol>\n

    Clasificaci\u00f3n del Campeonato<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Guillaume DE RIDDER (BEL) 30pts<\/li>\n
    2. Fraser MCCONNELL (JAM) 22pts<\/li>\n
    3. Ole Henry STEINSHOLT (NOR) 21pts<\/li>\n
    4. Pablo SU\u00c1REZ (ESP) 21pts<\/li>\n
    5. Jesse KALLIO (FIN) 21pts<\/li>\n
    6. Patrick O\u2019DONOVAN (IRL) 19pts<\/li>\n
    7. Jos\u00e9 Luis GARC\u00cdA MOLINA (ESP) 13pts<\/li>\n
    8. Damien MEUNIER (FRA) 12pts<\/li>\n
    9. Mark FLAHERTY (GBR) 10pts<\/li>\n
    10. Jan Oscar ORTFELDT (SWE) 9pts<\/li>\n<\/ol>\n

      Acerca del Campeonato de RX2e<\/strong><\/p>\n

      Autorizado por la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA), RX2e es una empresa conjunta entre el especialista espa\u00f1ol en electromovilidad QEV Technologies, Olsbergs MSE y RX Promotion.<\/p>\n

      El objetivo del Campeonato de RX2e es proporcionar un camino hacia la cima del deporte para las aspirantes a estrellas del rallycross, con cinco carreras en Europa en su temporada inaugural en 2021, todas en apoyo del Campeonato Mundial de Rallycross.<\/p>\n

      Calendario del Campeonato de RX2e 2021<\/strong><\/p>\n

      23 – 24 de julio Barcelona-Catalunya, Espa\u00f1a
      \n20 – 22 de agosto H\u00f6ljes, Suecia
      \n3-5 de septiembre Loh\u00e9ac, Francia
      \n9-10 de octubre Spa-Francorchamps, B\u00e9lgica
      \n27-28 de noviembre N\u00fcrburgring, Alemania<\/p>\n

       <\/p>\n

      Acerca de QEV Technologies<\/strong><\/p>\n

      QEV Technologies, compa\u00f1\u00eda global pionera en movilidad el\u00e9ctrica creada en Espa\u00f1a, cuenta con una larga y s\u00f3lida trayectoria en el sector de la movilidad sostenible, con una apuesta por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y una d\u00e9cada de experiencia en la fabricaci\u00f3n de hipercoches el\u00e9ctricos. La empresa est\u00e1 enfocada al dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para diferentes sectores, utilizando y desarrollando tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, as\u00ed como a la conversi\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. QEV Technologies tambi\u00e9n tiene una amplia experiencia ganadora en automovilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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