ARCFOX-GT RACE EDITION
750
kW
2,5
(0-100)
255
km/h
ARC FOX 1st generation
450
kW
3,4
(0-100)
255
km/h
HISPANO SUIZA CARMEN
750
kW
<3
(0-100)
250
km/h
1 / 3

计算机辅助设计

车辆的每个部分最初都是使用计算机辅助设计(CAD)完成的,包括车身、底盘和悬架,以及更精细的技术细节,如车辆布线。 我们的工程师还使用先进的软件系统进行了大量的预生产测试 ,包括金属和复合材料零件的线性静态分析、模态分析、疲劳分析和碰撞模拟。

电机和变速箱

多年来在Formula E赛车上所进行的研发工作,让我们有机会测试各种不同的电机和变速箱。凭借这些经验,我们可以整合目前市场上最好的系统,或者根据您的需要开发定制的电机和变速箱。

电机和变速箱

动力测量实验室Dyno

在我们的Dyno实验室,我们可以测试所有产品的效率和可靠性,该Dyno实验室完全由QEV Tech自主开发,可以针对不同的产品调整测量标准。Dyno实验室还与驾驶模拟器连接,可以在精确模拟真实环境的情况下测试您的动力系统。

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电池组
我们可以根据您的项目要求定制开发电池组。我们在电池组开发方面的经验涵盖从高性能超跑和运动赛车到民用车辆三大领域,无论是哪一领域,QEV Tech都拥有丰富的经验和专业知识,可确保极高的可靠性和耐用性。全部电池组均为内部开发,这使得我们在进行电池选择时拥有更高的自主性,可以选择出与项目最匹配的电池单元。我们的团队在开发电池组冷却系统方面也拥有丰富的经验,我们使用自主研发的电池管理系统(BMS)来优化电池性能。 在开发和生产之后,每个电池组都会先在我们的Dyno实验室进行测试,然后再集成到车辆中。
电池组
电池组
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软件开发

所有车辆管理软件均为内部自主研发,产品具有灵活性和定制性,可满足任何项目的需求。 基于我们自主研发的电子控制单元(ECU)软件,我们可以调整其各项配置以适用于任何全新车辆。 在ECU的开发过程中,我们会将ECU连接到模拟器,并在Dyno实验室直接调试动力系统,具有非常便利的测试环境,同时节省时间和管理成本。 通过与Mobileye的合作,QEV Tech可以利用摄像头传感器将高级驾驶员辅助系统(ADAS)应用到全新车辆中。

Mobileye logo
软件开发

车辆动力学

打造一台完美的车辆需要在动力学属性,技术部件和软件系统之间达到完美平衡。多年的赛车实践为我们研发高性能车辆提供了很多借鉴,让我们所开发的车辆可以实现不论在直线还是弯道上都能保持高速和稳定。我们开发的所有车辆都经过专业赛车手的测试,包括前F1车手Nick Heidfeld和Jarome D'Ambrosio。对于配备六个,四个或两个电机的车辆,我们开发了先进的扭矩矢量系统,通过每秒数百次的计算和调整,可以独立控制每个车轮,比如可以在加速其他车轮的同时制动一个车轮,所有过程可以一毫秒内完成。这提供了更好的赛道性能,也可以部分取代ABS和ESP等系统。